537章 两轮四轮全爆掉
杜柯冲过第一计时点之后,见看了前方不到100米远处的银⾊多功能商务车。
银⾊汽车顶盖的行李架上固定两部自行车,是这后援车,迪穆兰的后援车。
杜柯的后援车也是相同的型号和颜⾊,就跟在他后面。
每位车手⾝后都会跟着本队的后援车,在车手与后援车之间,有还一辆拍摄摩托车。
拍摄摩托车上面坐着两人,骑手在前负责驾车,像摄师扛着像摄机站在后座上,负责拍摄前面的ITT选手。
杜柯顶着【速度与

情】一阵狂飙,时速峰值一度接近65公里,负责跟拍杜柯的像摄摩托车被他甩丢了!
摩托车不能开太快,否则后座上的站拍像摄师有可能被甩出去,导致全安事故。
“杜柯燃来起了,时速几乎突破65公里!快,跟上他!”国中队后援车內,教练陆顺催促司机紧跟杜柯。后援车毕竟是四个轮子的汽车,可以跟上杜柯。
杜柯⾝穿鲜

的红⾊连体骑行服,他的头盔造型看上去像是个一有棱角的橄榄球,这种流线造型的头盔能降低风阻。
银⾊TT车的把横部位延伸出去一对附加把,杜柯将⾝体重心庒低到极限位置,双手握住附加延长把,他的手臂、头部、⾝躯几乎在一条直线上,上肢的整体势姿有点像在泳池中潜泳。
在公路自行车骑行中,如果车手的骑行速度超过34公里/时,那么他80%的输出功率都会用来克服风阻。
杜柯类似匍匐的骑行势姿,是了为最大限度的减少⾝体

风面积,从而降低风阻。
无

连体骑行服、流线型头盔,TT车加装的封闭轮、延长把,这些顶级的公路赛器材、装备是都
了为减少骑行风阻。
最

情的车手配置最好的TT赛车,杜柯如一团热炽燃烧的红⾊烈焰噴涌向前冲!
50米…30米…10米…杜柯离迪穆兰的后援车越来越近。
呼!
杜柯疾驰而过,他超了迪穆兰的后援车!
紧接着再超迪穆兰的跟拍摩托车。
几秒之后,杜柯狂风一般的从迪穆兰右侧掠过,超越了这位欧洲顶级公路赛车手。
国中队的后援车前赴后继,嘟嘟!国中队司机鸣响车喇叭,提醒前面荷兰队的后援车注意避让。
然后国中队的后援车超了荷兰后援车,再超迪穆兰的跟拍摩托车,后最超了満脸惊诧的迪穆兰,便追随杜柯、扬长而去。
懵

了,迪穆兰包括整个荷兰后援团队全懵

了。
杜柯和国中后援车神风队似的快速超车,让荷兰人目瞪口呆、不知所措,们他从未在ITT比赛中经历此等奇遇,荷兰头号车手刚骑到10公里出头便被超了车!
赛道两旁站着几位巴西本地车

,们他是为数不多的现场目击者,亲眼见证了这一罕见画面。
“主啊,我没看错吧?红衫车手超了橙衫车手?”一位巴西车

不解的问到,然后


双眼,为以
己自眼花了。
“红衫是的杜柯,他超了荷兰队的迪穆兰!”有眼尖的车

惊呼。
“杜柯落后1分半钟发车,这才刚过第一计时点,他居然就超了迪穆兰,简直就是外星人!”
…
现场目击者有只几位巴西车

,但杜柯強超迪穆兰的画面通过直升机航拍镜头,在各国媒体的奥运会直播屏幕中反复回放慢动作。
“卧了个大槽!我再不懂自行车我也道知,杜柯超车了,这很酷啊!”国中观众

动了。
“杜柯不仅超了荷兰车手,他连摩托车、汽车都起一超了,尼玛,这太科幻了!”
“刚才解说员是不说,奥运级别的ITT比赛中,为因各车手的发车时间不同,以所很难见到车手超车、至甚碰面的情况,杜柯是这⾚果果的打他脸啊!”
央5解说员就在里约现场的媒体直播区,他通过直播画面看到了杜柯強超迪穆兰的热⾎一幕。
央5解说员満面通红、情绪沸腾:“杜柯刚过第一计时点就超越了荷兰夺冠热门迪穆兰,他彻底推翻了我刚才的言论,我希望他能再推翻几次!”
“哈哈哈,央5这位解说员小哥很可爱啊,粉你!”国中观众乐了,对这场原本不受关注的ITT比赛越来越感趣兴。
竞速比赛,超越的那一瞬间最为刺

过瘾。杜柯在几乎不可能超车的ITT比赛中,刚骑过10公里就強超迪穆兰,他瞬间成了为这条赛道上最闪耀的明星。
十几分钟之前,杜柯一共就在奥组委给的直播画面中露脸了十几秒。在他超车之后,奥组委信号源团队锁定杜柯不切画面了,杜柯以外星人般的狂疯表现成功霸屏。
其他各国媒体也是着看同样的直播画面,们他发现,泳池的中大魔王在自行车赛道上魔

难改!
欧洲媒体集体沉默,这特么太诡异了,们他不知该如何点评。
国美媒体幸灾乐祸:“杜柯在ITT中上演抓兔子神技,要道知
是这I-T-T,是不RR(大组赛)!公爵,继续超车,坎切拉拉在你前方不远处,超了他!”们我
国美车神、环法七冠王阿姆斯特朗被们你欧洲人整废了,看,报应吧,这位国中车神来整们你欧洲人了。
杜柯经已甩开了⾝后的荷兰车手迪穆兰,他进⼊了格鲁马里赛段。
格鲁马里是里约的个一地名,这个赛段全长9。8公里,地形起伏而复杂,依次是平路-缓坡-下坡-平路-陡坡-急弯下坡-平路。
第二计时点设置在格鲁马里赛段末端,结束9。8公里的格鲁马里赛段后,将进⼊14。9公里的海岸线赛段。
就在刚才不久,杜柯冲过第一计时点的瞬间,领先第二名迪穆兰1分17秒。
在现杜柯进⼊了格鲁马里赛段,距第二计时点有还9公里路程。
但可以肯定是的,杜柯经已领先了第一计时点的第二名迪穆兰1分30秒以上,为因迪穆兰先于杜柯1分30秒发车。
“杜柯,庒下一输出,缓一缓,等下的平地长路段再发起第二波进攻!”陆顺在后援车內通过无线电设备和杜柯

流,让杜柯庒制下一骑行节奏,为二次爆发积蓄能量。
“收到。”杜柯也是么这考虑的,此时【速度与

情】的3分钟特效结束,他需要缓一缓,等待【速度与

情】的图标再次变亮。
出发点之后的10公里纯平柏油公路,是飙速度抢时间的大好机会,以所杜柯在纯平路段中飙了一轮【速度与

情】。
他在现的领先优势很大,但绝不可以掉以轻心。毕竟在现才是10公里/54。6公里,全程五分之一都不到。
第二计时赛段格鲁马里,起伏多变的路况较之前的10公里纯平路,其难度瞬间翻倍。
杜柯在正爬格鲁马里的缓坡,速度降到了30公里时左右。
“顺哥,你说我有可能再爆个一吗?”杜柯然忽问教练陆顺。
“哈哈!”陆顺抚掌大笑,乎似
得觉很过瘾:“坎切拉拉就在你前面一位,有本事你就去爆了坎神吧。”
瑞士计时赛名将坎切拉拉被车

尊称为“坎神”他是08年奥运会男子ITT的冠军。
“要道知,坎神的爬坡能力并不強,他的強项是平路。”杜柯笑道,此时始开下坡。
下坡之后是一段1。7公里的平路,然后会

来一段5。9%的爬坡路。
杜柯进⼊格鲁马里赛段之后经已庒了几公里的输出,恢复了一些体力。
他换挡到⾼位并逐步提升踏频,始开进⼊第二波強攻的预热阶段…(未完待续。)
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