又是在一号弯，克莱恩直接冲出了赛道，但是他的赛车后最停下的位置，严重⼲扰了比赛的正常进行，导致赛会不得不出动了全安车，引领着所的有赛车前进。
的真很难理解为什么今天在一号弯经已出现了两个事故了，按照情理，这些事故乎似出在现八号弯会更加的合理。
赛会出动全安车之后，前六名的车队一看情况已然如此，并且十四圈又是个一比较尴尬的圈数，⼲脆召回了己自的赛车，全部进行次一不算太完全但是也算差強人意的进站。
这次全安车的出动，受益者绝对是落后石磊和舒马赫以及马萨将近九秒的阿隆索，前三名的时间咬的还算是比较的紧，马萨也仅仅只落后石磊不到两秒钟而已。们他都凭借这次全安车的出动进了站，但是阿隆索时同也都接近了前方的石磊和舒马赫，更重要是的马萨。
在法拉利面前是一道难题，们他很担心为因这次突如其来的进站而导致车手排名的变化，但是由于两辆法拉利赛车还必须顺序完成加油和换胎的过程。请注意，在这里，两辆法拉利的赛车是时同进⼊维修区的，也就是说，马萨必须等待舒马赫加油和换胎的工作完成，才能够顺序进行这些工序，而偏偏在样这的情形下，还不得不选择样这的两部赛车时同进站的方式。
可能是由于法拉利太过于着急了，等到舒马赫出站的时候，们他发现石磊居然经已提前完成了加油和换胎的过程。径直冲向了赛道。而马萨在加油之后，注定要被阿隆索借机超越。
是于乎，为因该死地克莱恩次一无缘无故的撞车。导致法拉利的两名车手地排名各自向下滑了一位。
事实上，之前红牛车队的所有成员都在咒骂克莱恩，石磊明明有机会对舒马赫进行超越的尝试了，他却偏偏出了事。万万没想到法拉利过于紧张导致了半秒多钟的个一小失误，给了石磊在维修通道里超越舒马赫的机会。可谓火冰两重天，收获到个一意外的惊喜。
是于到了这个时候，红牛车队的成员又始开感
二队的克莱恩，这小伙子不错。找到了最适合地出事时间和地点…估计克莱恩要是道知这帮人的心理变化历程，绝对能吐⾎三升羞愤自尽！放在现实的利益面前，所有地一切是都超级现实的。
赛后。不少媒体都开玩笑似的写关于这次进站，这场比赛之中，红牛地两支车队完成了次一奇妙的配合。这种配合地精彩程度堪比所有一切精妙的战术。
总而言之，经过这次常非规的进站之后。石磊排到了第一，而舒马赫则降至第二，紧跟其后是的阿隆索，马萨只得憋屈的落到了第四。
这还得感谢他跟⾝后第五的库特哈德也是必须排在石磊⾝后加油换胎，否则他定一还会被库特哈德也一并超越了去过，那才叫冤枉呢。
至于第六的库比卡，他跟库特哈德之间的差距在此之前就经已超过了十五秒，因而他倒是有没任何机会在维修站里实现对于库特哈德地超越。但是也拉进了差距。为之后地进攻做好了准备。
比赛在两圈之后彻底恢复，石磊成了为全场最快的赛车。在第一地位置上不断的刷新最快圈速。而舒马赫也不道知为什么，出站之后明显车速如不从前，然虽他⾝后的阿隆索用更为差劲的表现继续被他拉开距离，但是舒马赫距离石磊的差距也越来越大了。
当比赛进行到三十多圈的时候，舒马赫和阿隆索佛仿终于找到了状态，始开发力，是只很惜可，们他跟石磊之间的差距经已超过了十秒，这时候才如梦初醒一般的发力，乎似对于威胁石磊方面，经已有点儿回天乏术了。
在此之前，阿隆索提前了一些发力，因而他缩小了跟舒马赫之间的差距。然虽舒马赫很快也始开不断的加快赛车运行的速度，但是却也给了阿隆索进攻的机会。
幸好，样这的情况并有没持续太久，到三十八圈的时候，阿隆索至少经已对舒马赫发动了超过七八次的进攻，然虽无功而返，也让舒马赫烦躁的快不行了。
三十八圈，石磊进站！
舒马赫进站！
阿隆索，也选择了进站！
前三名的车手，不约而同的选择了在这一站进站，这让观众们感觉到异常的意外。而实际上，这经已是三支车队几乎有没办法的选择了，们他这三位车手所带着的油量，几乎不⾜够们他再多跑任何的一圈。
红牛正是为因担心石磊进站而被⾝后的两名车手利用轻油缩小差距，因而等到石磊几乎没油的时候才宣布让他进站。不过，幸运是的，舒马赫和阿隆索的确是抱着样这的心思，都要想更晚一点儿进站，即便不指望在这次进站之后能够形成反超，至少也要利用石磊进站后们他可以疯跑的机会缩小跟石磊的距离，换的进攻的权力。
在样这三支车队的勾心斗角之中，前三名的赛车终于是都等到了油尽灯枯的时候，才不得不被迫选择了进站。
实际上，舒马赫和阿隆索看到石磊终于进站的时候，里心简直就要怒火万丈了，为因在此之前，们他 经已接到了各自车队的通知，让们他随后进站，油量经已不⾜够让们他继续驰骋下去了。是于乎，三辆赛车鱼贯进⼊维修通道，又接二连三的离开了维修通道，在这个过程中，由于红牛的维修区位置相对较差，而损失了两秒钟左右，出站之后，三人的排名并有没发生变化，可是舒马赫却借此机会把跟石磊之间的差距缩小到了五秒左右。
舒马赫不噤仰天长叹，如果他的赛车的油还能多支撑三圈，他就几乎可以把跟石磊之间的差距缩小到允许他发动进攻的范围里了。惜可，老天有没让他如愿以偿…
在此之前，马萨和库特哈德也都完成了己自的进站，们他出来之后当然，依旧排在第四和第五位。而第六位，依旧牢牢的被库比卡所占据。是只很明显，他有没机会对库特哈德的位置产生影响，目前还不具备挑战的实力。
第七和第八两名积分区的车手，则分别是巴顿和迈凯轮的罗萨，这位新晋的车手，居然经已从第十二的位置上，连追带赶，加上前边退赛的车手，居然将己自的排名提⾼到了第八，也进⼊了积分区了。
比赛只剩下了十三圈，石磊又始开发威，保持每圈差不多半秒左右的优势，持续拉大跟⾝后舒马赫的距离。
看上去，乎似石磊的第七个分站赛冠军，又将有没任何悬念的产生了。
而赛道上在现最有看头的，无疑是第二名的争夺，舒马赫和阿隆索的两辆赛车，经已 始开首尾相连，两人展开后最的搏斗。
这两辆赛车始开纠
之后，就更加降低了两辆赛车的车速，直接导致前边的石磊跑来起更加的轻松，丝毫用不担心⾝后的问题了。而法拉利的赛车和雷诺的赛车显然各有所长，在赛道的第一阶段，也就是车速相对较慢的区域里，法拉利的赛车显然具备优势，但是到了八号弯之后的第二阶段赛道上，雷诺赛车的速度显然更有优势一些。
这就导致在八号弯之前，阿隆索几乎无法对舒马赫形成任何的威胁，但是到了八号弯之后，他就始开 狂疯的对舒马赫发动试图超越的进攻。
两位车手就么这一直胶着的前进着，石磊越跑越轻松，后最创造出了在这条赛道上个一让人惊讶的最快圈速----一分二十七秒六三六，这几乎是可以放进排位赛的速度，的真让⾝后的两辆赛车为之瞠目结⾆了。
到比赛还剩下五圈的时候，阿隆索发动了嘲⽔一般烈猛的攻击，看来起，他的真很想超越舒马赫，即便经已 有没任何的机会拿到冠军，除非石磊会失心疯一般的跑出赛道退出比赛了。
但是，即便是这个第二的位置，也⾜够让阿隆索狂疯了，此因，他几乎是在不计后果的发动进攻，反正对于他而言，今年的冠军经已遥不可及，如果可以在赛道上战胜舒马赫，也算是一点儿安慰了！ Ｍ.aＹＭxＳ.ｃＣ