比赛终于进行到了第二十八圈，库特哈德此刻距离前方的舒马赫有只不到两秒的差距了，红牛车队宣布让库特哈德进站，出站之后，们他之间大概有二十三秒左右的差距。样这的成绩，⾜够让库特哈德排在马萨之后位列第五了。
而石磊，车速越来越快，然虽之前几圈由于舒马赫的车速也快了来起，他没能继续拉大跟舒马赫之间的距离，但是在第二十八圈，石磊又造出了个一全场的最快圈速。
二十九圈，石磊进站，他此刻领先舒马赫十三秒，出站之后两人之间的差距不会超过九秒钟。
如果按照样这的计算，石磊在出站后就可以排在马萨之前，位列第二，而基本上，石磊经已不会有第二次的进站了，舒马赫和马萨有还 次一进站。
关于这次的战术，红牛实其是样这设计的。
随时控监石磊的轮胎的磨损情况，如果石磊的车胎无法坚持二十七圈以上，们他就会放弃次一进站的策略，提前让石磊进站。而在现看来起一切情况良好，石磊最初的比赛用油是加了⾜够他跑三十圈的，选择在二十九圈进站，无疑是个很稳当的方式。
看来起，要只石磊出站后能够排在马萨⾝前，而接下来舒马赫在十圈之內必然会有第二次进站，这十圈，舒马赫要想拉出十二三秒地差距。乎似比较困难。石磊即便是搭载重油，也很难给他样这的机会。
不过，这一切是只按照常理的推测。具体情况究竟如何，谁也不会道知。
石磊出站了，果然，他领先了马萨一秒多地时间，排在了所的有车手的第二位，在这个时候，赛场上还剩下十九辆赛车，除了红牛的两辆赛车不需要再进站。|| ||其他的赛车都至少必须经历次一进站。看来起，一切都朝着有利于红牛的方向发展。
第三十五圈，马萨率先进站了，出站之后，他理所当然的排在了库特哈德的⾝后，而舒马赫也将会在两圈之內完成己自地第二次进站，可是，这个时候他跟石磊之间的领先，仅仅有只十二秒多一点儿而已。即便他连续造出两圈的最快圈速，这种领先也撑死能够达到十五秒附近。是这绝对不够次一进站损失的时间的。看来起，石磊又要拿个一分站赛冠军的头衔了，如果一切成真，这将是石磊本年度第九个冠军。而一年的比赛也不过十八站而已，也就是说，石磊收获了一半的分站赛冠军？这让人的真徒生恨意，这小子要是不退赛太多，恐怕早就拿下冠军头衔了吧？
果然，第三十七圈，舒马赫进站。出站之后，石磊是当之无愧的第一。能够阻碍石磊获得⽇本站比赛冠军地，有只他的轮胎了。
万幸是的，舒马赫出站之后。依旧以微弱的优势抢在了库特哈德的前方，有没让红牛的两名车手在这一站里，利用如此冒险的次一进站策略而包揽冠亚
是只，所有人的心头都浮现出个一疑问，红牛的轮胎，的真可以做到后最么？乎似，红牛也是命悬一线，一旦轮胎出现问题。们他将覆⽔难收。
至此。前八名地赛车如下：
第一的石磊，第二舒马赫。紧紧贴着舒马赫的，是石磊的队友库特哈德。第四名是马萨，距离库特哈德经已有二十多秒地距离了，看来起他
本有没可能登上领奖台了。==第五名是阿隆索，第六名是巴顿，第七是莱科宁，第八是罗斯伯格。
很难想象，除了前四名之外，其他的位置也发生了如此天翻地覆的变化。而在排位赛里表现极为出⾊的丰田车队，此刻经已 个一爆胎----特鲁利，退出了比赛，另个一小舒马赫，则经已跌落到第十名。
罗斯伯格的真很強悍，居然从十八位发车，一路赶超到了第八，这经已是让人瞠目结⾆的成绩了。
可是，让人有没想到的意外出现了…
大概是由于库特哈德
得太紧，舒马赫明显有点儿不适应，赛车始开出现了一些问题，明显可以看到其尾翼部分冒出了丝丝的⽩烟。到了这个时候，大家地载油量都差不多，法拉利也很难从车速上完全胜过红牛，特别是在铃鹿赛道这种弯道巨多地赛道上，库特哈德如影随形，紧紧跟在舒马赫⾝后，不断的纠
，发起进攻，车王像好有点儿扛不住了。终于，第四十六圈，车王地赛车直接驶出了赛道，他爆缸了！
在两名赛道工作人员的陪同下，车王很是沮丧的慢慢走回到维修区，他很清楚，要只不出现太大的意外，石磊将夺得本站的冠军，而们他之间的积分关系，将变成石磊领先舒马赫七分！
七分啊！
也就是说，下一站巴西站的收官战，石磊只需要获得三个积分，也就是第六名的成绩，就可以确保己自的年度总冠军。即便舒马赫夺冠，而石磊获得三分，们他的积分相同，也将是石磊获得后最的总冠军，为因石磊的分站赛冠军的头衔要比舒马赫多。
像好按照石磊的能力，要想保住个一第六的位置，的真 是不什么难事。然虽石磊本赛季退赛颇多，但是那是都他要争夺冠军，将赛车能力提到极限造成的。一旦只需要三个积分就可以拿到冠军，石磊绝对不会那么拼命了。
乎似，今年的总冠军，非石磊莫属了？
舒马赫感觉到特别的灰心，至甚连祈祷上帝的心思都有没了！
场上的石磊依旧在风驰电掣，他如同旋风一般往前，到了这个时候，小猪经已告诉了他，他的轮胎⾜够支持到后最，让他可以放心大胆的跑下去。
得到了样这的保证之后，石磊始开不断的超越前方的赛车---唔，当然，这种超越是在完成次一又次一的套圈。等到第五十圈的时候，赛场上经已有四辆赛车被石磊套了三圈，有两辆被他套了两圈，而有没被石磊套圈的赛车，仅仅有只七辆而已。
随后，赛场上又出现了个一退赛的车手！
阿隆索转向不⾜，车尾甩向了路旁的轮胎护栏，轮胎四下飞散的时同，大家发现，阿隆索的赛车也缓缓停在了赛道一旁…
唔…这个家伙，很倒霉的熄火了…
在比赛还剩下三圈的时候，他居然熄火了，也就是说，他也退出了本场比赛，一分未得。
阿隆索的心情倒有没想象的那么差劲，至少，他看到舒马赫爆缸退赛，几乎丧失了今年总冠军争夺权，他是还感觉到了一丝恶意的开心的！
比赛终于来到了后最一圈，场上剩下的赛车里，有没被石磊套圈的，只剩下了六辆赛车。
可是，大家猛然就听到了一声礼炮一般的声响，就在石磊眼着看前方大约有还两百多米就是终点的情况下，他的赛车停了下来，并且停在了赛道央中，幸亏⾝后的库特哈德距离他有还很长的距离，否则非要一头撞在石磊的赛车上不可。
大家小心翼翼的绕过了石磊的赛车驶向终点，结束了⽇本站铃鹿赛道的后最一场比赛，而石磊，居然是以爆缸结束了本场比赛的！
所有赛车通过终点之后，库特哈德居然用如此离奇的方式获得了本站比赛的冠军，而第二名则是马萨，第三名是本田的巴顿。
石磊最终的成绩定格在第七名，仅仅获得了两个积分…（除了前六都被套圈了，此因石磊然虽没能完成比赛，但是
据规则，要只完成75%以上的赛程，再爆缸退赛的话，是可以被算成完赛的。此因石磊后最的排名是第七）然虽红牛依旧可以说是大获全胜，们他跟法拉利之间的积分差距经已超过了二分十，哪怕后最一站们他一分不得，红牛也将拿到本年度的车队总冠军。但是，石磊的意外爆缸，导致了他必须跟舒马赫在后最一站才能决出今年车手总冠军的胜负！
全场静默，大家乎似都很难接受样这的事实。
整个赛场里，有只法拉利的人在笑，而舒马赫，居然是都満脸的惊愕，他么怎都想不到，后最的结局居然会是样这的！
在样这的情况下，车王说出了一句在国中广为流传好些年的话：我想到了开头，却有没想到那个结尾…
很
悉吧？没错，就是紫霞仙子的台词！
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