队的司令官詹姆斯在正发愁，与他担心的一样，己自 经已被人盯上了，是那国的海军？用不问，看看头上的单翼机飞就道知，那时国中 机飞，全世界独一号，连仿造都仿造不来的。
不过，令人奇怪是的，在第一架机飞光临大⽩舰队到在现，经已过了四个小时，换了八个架次的侦察机。大⽩舰队也保持了四个小时的⾼级戒备，舰队每个人都始开出现疲劳的迹象，这不单是体力的支出，在这种庒迫下，精神上的透支是更加大巨的。
詹姆斯相信，国中除了承认的两艘巨型战列舰，以及六艘大型航⺟外，肯定有还几倍于此的舰只，在国中辽阔的海面上，哪里都可以蔵下这些舰艇的。然虽 己自对有十六艘无畏舰，八艘超无畏舰的大⽩舰队有信心。不过国中完全可以建造出同样的舰队，且而
据模拟，国中的两艘航⺟可以击沉一艘无畏舰，并对超无畏舰造成定一威胁。而航⺟的费用有只无畏舰的1/3，，就可以消灭无畏舰，并迫使超无畏舰后退，这真是一场大灾难。詹姆斯也想让本国发展航⺟，不过海军部的人很遗憾的对己自说：“三年內无法解决机飞的引擎问题，以所无法制造出能够突破战列舰火力圈的机飞，更无突破超无畏舰的火力圈，至于突破国中的那艘岳飞级巨型战列舰地机飞，想都不要想。国中人己自还有没制造出来呢！”
天⾊渐晚，詹姆斯松了一口气。看来这一天是去过了，经过了四个小时的⾼速行驶，全歼队也需要休息下一了。国中舰队地表现然虽奇怪，可是并有没对己自舰队开火，后以开火的可能
很小，既然中美之间有没宣战，那么这些事情也可以解释为国中
出派观察员进行观战！他不道知 是的。在两百海里之外，只一十五艘航⺟组成的超级舰队在正紧张的准备着。几架机飞 在正被提出机库，准备进行夜间的飞行训练。
1914年1月，海军少校韩定云率领的第101夜间战斗机中队成为国中海军首批舰载夜间战斗机中队中地一支。自出海之⽇起，韩定云便努力争取许可，好让他的飞行员们驾驶夜战型毒龙参加战斗。
在今夜之前，国中海军少校韩定云经已在海上委靡不振地度过了四星期。他穿过福建号的飞行甲板，走向座机地狱火-1毒龙。与以往的待命之夜一样，15。|备。但是韩定云还有没开着她打过哪怕一仗。
他走近爱机，纯
的启动引擎，在逐渐变大的轰鸣声中飞了来起。在这天的⽇记中他写道：“我飞出了福建号。然后溶⼊夜空中，漫天的星星在我周围闪烁，这情景让我沉醉。”韩定云是国中海军夜间战斗机先驱者之一。1914降作战，成功地展示了夜间战斗机科技、技巧的潜在价值。被载⼊了历史史册。作为个一空军⾼级试飞员。1913海军航空站报到。
韩定云随后惊讶地了解到，他的新工作是“帮助开发夜间战斗机战术，航⺟战斗报情中心，以及一切了为
纵、控制、发展夜间战斗机所需的其他事物。”多年后忆及往事，他承认：“们我在青岛本没练过仪表飞行——天气一糟们他就取消训练。们我没通过仪表课程就毕业了…然虽我本该学会在夜间任何气象条件下飞行，并在航⺟上做夜间降落——但毕业后从没⼲过这种活！”为“肯定工程”工作期间。韩定云帮助解决了一些实践的中航空工程学问题，作了⾰新
地夜间飞行试验。最初，他的首要问题是补上仪表飞行这一课，在学会依赖各⾊仪表之后他成功了。“你可以作世上任何事情——任何想做的事情，任何动作，”他回忆道“那些仪表都会把你带回⽔平飞行。直到这时我才真正学会夜间飞行。”1913年舂，他所在的单位被编成空:。。下十六名刚从辽
空军大学毕业地菜鸟少尉。在补充机运抵前，们他用蜻蜓3训练机练习飞行和
击。每人都积累了300至500个飞行小时，但是对于任何有没上过场战的人来说，这些只不过是个一基础。们他等来的夜战型毒龙地狱火-1是飞燕中型机飞的特别改型，了为容纳实验
的雷达截击设备做了大量改装。最重大的变动许也是削减了武器：右翼外侧的。7毫米机
被换成了雷达舱，剩下五
机地备弹量也从每0:0曳光弹起初被噤止使用，但在两次出击后韩定云发现，让一
內侧机每隔发曳光弹将“大大~。:。上了消焰器，座舱仪表也做了相当大的改动，以便容纳新增的雷达屏幕、控制面板、雷达（扫描方式）选择器以及相应的开关。无线电台移到了飞行员座椅底下。由于毒龙的长鼻子弄糟了前方视界，以及她着陆时容易出现危险的跳跃，海军对于毒龙是否适于上舰仍持怀疑态度。结果韩定云和他的飞行员们成了实验用的小⽩鼠。12威夷报到，准备上舰。此时让韩定云担心是的，除他以外的飞行员都还有没准备好夜间着舰。
该单位到达夏威夷时只剩下八架机飞：一架途中迫降，另一架在珍珠港卸载时损坏。夜间飞行中队于1914年1月1⽇在夏威夷海军航空站练习昼夜着舰，每个飞行员都在福建号上作了十次⽩昼着舰。在四川号上作两次夜间着舰。以上这些就是中队了为将来所作的全部准备。
1月15，101飞行中队成为国中海军第个一舰载地毒龙中队，时同也是海军第一批舰载夜间战斗机中队之一
|次⽇，福建号加⼊联合突击舰队，目标是跨洋而来地国美大⽩舰队。
出海之后，韩定云很快发现101飞行中队以外的许多军官并不赞同他本人对于夜间战斗机的热情。事实上。在福建号的航空作战参谋们看来这个中队不受
。在航空大队长罗斯科-L-钮曼中校的第次一简报中，他⼲脆利落地决定夜间战斗机应当参加例行的⽩昼攻击波——如果们她
的真参战地话。韩定云被吓住了。正如他在⽇记中所写的：“们我的机飞比一般的U想，我当时基于‘们我的价值不应被耗费在本不适合的⽩昼作战中’的议抗是大实话。”关于101飞行中队是否能飞、何时能飞的问题，福建号的航空军官有己自地想法，他拒绝让韩定云的机飞从己自的甲板上起飞。是于两人翻了脸。“（福建号的）航空部门经已是一天⼲忆“如果还要放飞夜间战斗机地话，就要变成们怨恨们我。福建号的航空军官老是躲着我。他一看到我走过来。就钻进哪个角落装病。此因我在前半段航程很是不好过。”
每天，韩定云都志愿报名参加固定空域搜索或是搜救护航任务，只求能把己自的小机群弄上天。在他看来，夜间飞行面临的大巨危险要求“最⾼超地飞行技能与不间断的训练。”了为能精通夜间截击。他的飞行员们不仅要掌握一般的舰载机飞行能力，还得“爱岗敬业。”
韩定云终于为他的中队挣得了一些⽩昼搜救和固定空域搜索工作。次一在空袭关岛时，韩定云驾机起飞，前去搜救两架落⽔熊猫重型轰炸机的飞行员。到达出事地点时。他惊讶的发现，处事地机飞竟然还飘在⽔面上，两名飞行员坐在机飞宽大的机翼上，在正打牌。了为惩罚这些没心没肺的家伙，韩定云驾驶毒龙在低空俯冲了下一，大巨的风把这些纸牌吹得到处是都。
然虽 经已可以参加⽩昼行动，但韩定云仍然不能如愿参加夜战。挫折感最终驱使他找到了舰队司令。“了为验证装备，我必须在夜间起飞。”他对上将么这说。对方的回答是：“们我既然有了夜间战斗机，那就要用们她。”韩定云记得上将是么这说的：
“他对们我没什么信心，除非他看到们我 的真顶用。这就是们我参加巡航的目的…每当轮到蒙古号做夜间值班的晚上，如果雷达屏上出现了敌机，里夫斯就会用无线电询问蒙古号会不会放飞夜间战斗机，答案永远是都“不会”此因他每次都说：‘OK，我把我的放出去好了。’们我就样这参战了。”
随后，韩定云也得到了更多的合作，101飞行中队跨越了另一座里程碑：夜间例行飞行。通常的做法是抢在⽩昼工作始开前，于C430飞一架毒龙。夜间着舰的问题仍时常困扰韩定云，无法胜任的飞行员被送回了国。留下来的人连韩定云在內有只四个，们他 始开习惯于在几乎有没辅助灯光的情况下起降。
然而，航空军官是总习惯
地把飞行甲板照得雪亮。据韩定云回忆：“着舰的问题在于照明过度，而非照明不⾜。我的意思是说，有人为以 们我需要某些类型的灯光，实际上却用不着。如果航⺟与其他军舰都打亮灯光，舰队将会面临大巨的危险，但降落来起并不会此因变得轻松。
在使舰队确信了们我能在最少的灯光下降落后，夜间战斗机的价值就大大提⾼了，为因她能在更多状况下使用而不至于危及舰队。”
渐渐地，韩定云把己自的一名
人硬塞进了福建号的战情中心，以便练习如何拦截。这种练习通常分十短暂，正选的雷达纵员一来上班“就会把弗兰克从屏幕前赶开，好用它来指挥⽩昼战斗机。”像韩定云在⽇志中记录的那样“⽩昼战斗机仍然是这艘航⺟的头等大事（许也理应如此），但我得觉
们他还不了解夜间战斗机的作用。”实其，新一代的海军了解何止这些，如果说，十年前是还无畏舰的时代的话，那么在现就是航空⺟舰的时代了，短短的十年间，产生了多少的发明，机飞，无线电，雷达，这些经已超出了前以几百年所改进的海战技术。
尤其是雷达的应用，然虽 国中 是不第个一使用雷达的家国，不过很快的国中就把注意力放到了这个
人的小东西上，新一代的雷达研制成功，经过小型化的雷达至甚可以放到机飞里面去。么这天翻地覆的十年里，即便最能预测未来的人也要叹息，抱怨己自跟不上时代嘲流，可是不道知为什么，韩定云是总感觉到，己自 像好是在某个人的意志下，有条不紊的，沿着个一正确的方向迈进。
眼前的雷达出发警报声，将韩定云的思绪拉了回来，前面十五海里就是国美人的大⽩舰队，大巨的光点出在现雷达显示屏上，密密⿇⿇的分十
人，韩定云道知，哪怕只击沉一艘舰艇，己自也会得到大巨的荣誉，成为将军也是不梦，韩定云握紧了手柄…。过了会一，韩定云遗憾的松开了手柄，然虽 么这多的战列舰聚集在起一，防守也是不很严密。可是，上级的命令是严噤开火，己自只能在大⽩舰队上空盘旋，这可真是令人无法接受，下面的舰队应该道知 己自来了吧，这下，们他可不能睡大觉了。
事实果真如此，在接下来的五天五夜里，国中突击舰队⽇夜监视国美大⽩舰队，大⽩舰队⽇夜提防，整只舰队疲惫不堪，每天只能前进三十海里，不得不发电报求援，希望国美总统与国中皇帝协商解决此事。 ｍ.ＡYｍＸｓ.Cｃ