楚新立有没想到，他精心策划的这次出逃，会后最关头功亏一篑。
就在楚新立成功的甩掉简秘书之后，很快就从事先等候在这里的个一人里手，拿到了一张飞往澳洲的机票，在那个人的带领下，穿过机场內部通道，直接就进⼊了候机区，整个时间全部加来起，也有没超过五分钟。
楚新立制定的这个出逃计划常非大胆也具有冒险
，江北省到京城的机飞降落时间是十一点，而京城飞往澳洲的际国航班则是十一点三十五分，也就是说，中间有只短短的三十五分钟的时间。一旦江北飞往京城的航班延误，楚新立是绝对赶不上飞往澳洲的机飞的。从这一方面来看，楚新立是还做了大量准备工作的。不仅京城机场要有人配合他，还要确保当天的天气正常机飞不能延误。走进机舱，楚新立很快就找到了己自的座位，看了看表，再有二分十钟机飞就要起飞了，一直常非紧张的心情也有所放松了。透过舷窗向外看去，机场一切正常，楚新立的嘴角浮现了一丝笑意，专案组的那帮笨蛋做梦也不会想到，己自 在现 经已登上飞往澳洲的航班，再见了华夏！终于可以离开这里出去过上自由的生活了！
楚新立也在暗自庆幸，幸亏昨天在后最关头有没扣动扳机，否则的话他在现可就躺在冰冷的太平间里了。然虽 里心有一丝对
子和女儿的愧疚，但是在现也顾不了那么多了。不管么怎说事先经已给们她做好了安排，有了刘⾼仁的关照，子和女儿又有那么一大笔的财产，们她今后的生活也不会差了，要只是在澳洲好好的混几年，等风声去过
后以还可以把们她接去过，一家人是还有团聚机会的。机场的两个安检人员走进了机舱，直接就冲着楚新立走了过来：“对不起先生，你的机票有点问题，请跟我下去核实下一。”
“们你是是不搞错了，我的机票么怎会有问题呢？”
“你的机票有没问题，但你并有没通过安检扫描确定⾝份，程序不规范，还需要你去补办下一手续。如果你不希望耽误旅程的话，就请你配和们我，在现时间还来得及。”
楚新立意识到坏事了，额头上的汗刷的下一就出来了，看到两个安检人员不容置疑的样子，此时也只好站了来起。
“要是耽误了我的旅程，们你可是要负责任的。”
⾼个子的安检人员笑了：“放心吧楚长省，们我绝对不会耽误你的。”安检人员说着顺手从楚新立的里手把包接了去过，都做是的那么自然，丝毫也有没引起旁边几个大鼻子蓝眼睛外国人的注意。
走到机舱门口，通行通道不知什么时候经已撤走，一辆舷梯车开了过来，机飞的旁边还停放着两辆黑⾊轿车，几个⾝穿深⾊西装的大汉正等在下面。
楚新立感到两条手臂一紧，就像被两把铁钳箍住了似地，他道知这次精心策划的出逃计划彻底失败了，用不问也道知，下面几个西装大汉就是冲着他来的，而抓他的这两个人也绝对是中委纪的人装扮成的。
个一五十岁左右的中年男子推开车门走了出来：“楚长省，就么这不辞而别有点不太合适吧，领走的时候总要
代下一。请跟们我回去吧。”“们你是什么人？然虽我有没事先向省委打招呼，但我也是持有合法的件证。我这次出国是去澳洲考察市场的，过几天我就会回来的。”
中年男子笑了笑：“楚长省，这里也是不说话的地方，到了中委纪 们我会给你解释机会的。”
楚新立的腿两一软，感觉到一股尿意，他道知等待他的将会是什么。到在现楚新立依然没弄明⽩，他精心策划的这次出逃计划，么怎会被中委纪掌握到，又是哪个地方露出破绽了。
接到中委纪的报告后，穆国兴笑了，楚新立这次是聪明反被聪明误，他就没想到家国能够让个一有重大贪腐嫌疑的人，那么轻易地跑出去吗，他把中委纪和国安真看成摆设了。
“立即展开审讯，务必在短时间內撬开楚新立的嘴巴，不管牵扯到谁，定一要一查到底。牵扯到国外的事情，可以请李青山同志或者是军情部门帮忙。”
穆国兴一声令下，中委纪、国安部、总参报情部三大部门紧密配合，没过几天侯志先也被从澳洲押解了回来，这次一由江北⾖腐渣工程引起的反腐大案，所的有涉案人员全部抓获归案。当然了这一切是都在常非保密的情况下进行的，要道知，反贪要进行，正常的工作是还要开展的，政局的稳定更是要保持的，这就叫做两手都要硬。
华夏民航总局的一份报告引起了穆国兴的注意，
据欧盟的规定，自明年1月1⽇起，欧盟将对所有到达和飞离欧盟机场的航班征收超出配额的碳排放费，华夏共有33家航空公司在征收名单之內。据华夏航空运输协会初步测算，开征第一年，进出欧盟的华夏航空公司将此因增加总成本18亿民人币，并且这一数字会逐年递增至一百五十亿，此间9年累计支出约300亿元。
十多年前欧盟也曾想施行这一规定，但由于华夏等家国的坚决反对，欧盟最终是还取消了这一规定，却没想到，事隔十年之后，们他又次一把这个臭名昭著的规定翻腾出来了。
民航总局的报告中写道：据欧盟委员会测算，由于航空运输业的快速增长，欧盟从《京都议定书》减排中所获得的环境效益，有四分之一以上将被欧盟內航空业的排放增长所抵消，此因计划将航空业纳⼊欧盟碳排放
易体系。这意味着，从明年始开，凡是在欧盟区域內机场起降的航班，都需要为超出配额的碳排放支付购买成本。决议执行的第一年，航空公司排放量的97%会被作为排放总量指标，航空公司大约能获得85%的免费排放额度，但随着时间的推移，自费的比重会越来越大。
欧洲是华夏航空市场的主要际国客源地，华夏航空公司通往欧洲的航线正处于增长期。目前国航拥的有欧洲航线最多，每周单向航班量达到80-100班。如果任由欧盟实施这个方案，对华夏的民航事业无疑是个一 大巨的灾难。
如果说前些年，华夏要想让欧盟放弃这个规定，还需要在其他的方面做出一些让步，但是在现的华夏是无论如何也不能样这做的。首先，华夏的经济转型进行的很成功，经济形势发展的很好，科学技术也有了个一飞跃的发展，对欧盟一些所谓的先进科学技术经已不那么重视了，在这种情况下自然是不会再做任何让步的。
穆国兴拿起笔来在民航总局的报告上批示道：“欧盟表面上是了为环境保护，实其 们他的目的就是了为保护己自的航空业，们我不能对这种行为无动于衷，请外经贸部拿出个一方案来，针对欧盟的这个规定制定出反击的措施。”
两天后，外
部发言人在例行新闻发布会上，就欧洲法院允许欧盟征收际国航空碳排放税的裁定评论说，华夏反对欧方強行实施单方面立法的做法。他表示，事实上很多家国也都对欧盟这一做法持反对态度。华夏希望欧方慎重行事，以积极务实的态度，与有关方面妥善协商处理此事。外经贸部发言人也在记者招待会上宣布，华夏将对欧盟出口到华夏的奢侈品进行调查，一旦调查有了结果，将对来自于欧盟的奢侈品再增加百分之两百的关税。 Ｍ.aｙＭxＳ.ｃＣ