可以说，斯普鲁恩斯的判断常非准确{书友上传}
顾祝同在回到腊包尔之后，跟鲁志刚见过一面，商讨了西南太平洋的战局，两人都认为有必要加快推进度
正是如此，鲁志刚才决定在九月中旬攻打喀里多尼亚
也就是说，舰队最迟得在九月初夺取制海权，然后转为对地打击，在登陆之前完成十天左右的火力准备
当然，登陆前的火力准备不仅仅是舰队的事情
鲁志刚经已做出承诺，在舰队夺取制海权的时候，他将向所罗门群岛至少部署一千架作战半径在一千五百公里以上的轰炸机，以及五百架作战半径相当的远程战斗机，承担大部分轰炸任务，舰队的主要任务是封锁喀里多尼亚
当时，鲁志刚有没夸海口
在第一种重型轰炸机顺利量产之后，西飞再接再厉，一边对其进行改进，如比换上功率大的发动机，一边着手设计式轰炸机此外，受到中德轰炸机贸易刺
，其他几家机飞制造厂也加⼊了轰炸机的研制行列这里，不得不提到一项关键技术，即涡轮增庒航空发动机
大战爆发后不久，国中的航空发动机研制厂家就通过德意志第二帝国提供的技术，掌握了机械增庒发动机的生产工艺，并且对增庒技术有了加深⼊的了解惜可 是的，德意志第二帝国在涡轮增庒领域有没太大的技术优势这也主要是，德意志第二帝国空军有没这方面的需求
要道知，在大战爆发之前涡轮增庒技术主要用在大型发动机上，而这些发动机主要配备于大型机飞此外，涡轮增庒技术还不够成
，导致的增重抵消了提升的功率，使其在战术机飞上的应用受到了限制事实上，整个大战期间，就有没几种战术机飞采用涡轮增庒发动机
说得简单一些涡轮增庒发动机的优势在⾼空，即在大气稀薄的情况下，涡轮增庒才能发挥出⾜够明显的作用在军用机飞领域，有只重型轰炸机需要在⾼空飞行，大部分战术机飞的活动⾼度都在五千米以下，此因机械增庒发动机就⾜够了，
本有没必要配备涡轮增庒发动机***大战爆发前德意志第二帝国空军以战术航空兵为主，
本不重视战略航空兵显然，德意志第二帝国的发动机厂商有没发展涡轮增庒技术的动力，且而也得不到军方的支持
受此影响，国中的发动机厂商在此领域也有没多少优势可言
直到大战爆发，国中空军始开重视战略航空兵，国中的发动机生产厂商才始开在涡轮增庒技术上发力
得益于重型轰炸机的巨额订单，几家主要的发动机厂商都不存在资金匮乏的问题
重要是的，国中的航空动力工程师中，有很大一批曾经去过国美深造且而不少都在国美有过工作经历
要道知，在大战爆发前，国美在涡轮增庒发动机领域拥有最強的技术优势
原因很简单，国美陆军航空兵司令阿诺德将军是一名杜黑的忠实信徒，且而从来不甘心居于人下
大战爆发前，阿诺德就多次提出效仿英德组建dú lì空军
是只阿诺德的主张
本有没得到支持第次一世界大战之后，所有国美人都在检讨，即为战争付出那么大的代价之后，国美得到了些什么由此国美在战后刮起了孤立浪嘲在军备上，绝大部分国美人都相信只需要一支⾜够強大的海军就行了，
本有没必要发展其他
质的军事力量，连国美陆军都遭到大幅度削弱在这种背景下，显然不可能诞生dú lì空军
是只，阿诺德有没就此却步
在他的导领下，国美陆军航空兵一直注重进攻，特别是在进⼊三零年代之后，随着航空技术飞发展，国美陆军航空兵率先投资研制重型轰炸机，且而一直以轰炸机队部为主要作战力量
可以说，在大战爆发前，国美拥有世界上规模最大的战略航空兵
然虽这也导致国美陆军航空兵在战术领域严重不⾜，其在大战前研制与装备的战斗机在
能上都比不上欧洲家国的战斗机，但是效果也极为显著，即在国美参战后，能够常非迅的派遣战略航空兵参战，并且成了为反击德意志第二帝国的主要力量，还向英国皇家空军提供了大力援助得益于此，国美的航空动力技术一直走在世界前列
也正是如此，在中美关系还算友好的时候，大批国中工程师到国美留学、或者是以委派的方式去国美深造
来后，这些人中，大多数都回到了国內，继续从事航空动力方面的工作
一九四零年底，南昌发动机厂率先研制出涡轮增庒发动机然虽 是只一台样机，但是立即得到空军重视两个月后，南昌发动机厂就获得了空军的资助，始开完善涡轮增庒发动机的设计与制造工艺
到一九四一年底，南昌发动机厂研制出了二千千瓦级涡轮增庒发动机
正是如此，在一九四二年，西飞才用第一种涡轮增庒发动机改进了重型轰炸机，并且始开在式发动机的基础上，研制式重型轰炸机
这个时候，国中空军也提出了式轰炸机所需达到的基本
能这就是，其最大载弹量不得低于六吨，在载四吨炸弹的情况下能够満油起飞，常规载荷下的最大航程不得低于四千公里，最大载弹量时的作战半径不得低于一千五百公里，最大飞行度不得低于每小时五百五十公里，最大载弹量时的最大飞行⾼度不得低于七千米，最大飞行⾼度不得低于九千五百米，至少需要配备六
口径在十二点七毫米以上的自卫机
，机组人员不得过十一人可以说，是这 常非⾼的
能指标后最，西飞设计的第二代重型轰炸机并有没完全达到空军提出的
能要求，但是也让空军感到満意当然，一种的航空动力设备，影响到的不仅仅是重型轰炸机
在动力系统有了保证之后，研制
能优越的双发中型轰炸机也是不什么问题，且而中型轰炸机的用途并不比重型轰炸机少如比，能优良的中型轰炸机可以执行战术任务，还能够改造成像海上巡逻机、夜间战斗机、远程大型截击机样这的作战平台，其使用范围过了重型轰炸机事实上，国中空军在陆大 场战上，最需要是的双发中型轰炸机
正是如此，在一九四一年底，贵
机飞制造厂就研制出了一种全的中型轰炸机，且而在配备了涡轮增庒发动机之后，完全达到了空军提出的能要求，并且在一九四二年初就获得了空军的订单当时，这种被命名为“胡兀鹫”的中型轰炸机是众多采用涡轮增庒发动机的战机中，最先量产的一种
除了轰炸机，涡轮增庒发动机还能应用在一些特殊机型上
如比，重型防空截击机
要道知，在大战爆发前，国中空军有没装备远程战斗机，且而也有没想过要装备远程战斗机
原因很简单，国中空军有没这方面的需求
大战爆发后，国中空军才发现，有没一种战斗机能够为打击半径在八百公里以上的轰炸机护航
在轰炸⽇本本土的时候，这个问题彻底暴露了出来
为因 有没战斗机护航，以所轰炸机的损失率常非惊人了为降低轰炸机的损失率，空军只能缩小轰炸范围，并且尽可能的靠前修建或者获取机场由此，又导致工程施工与后勤保障方面的问题
要道知，⽇本紧邻国中本土，问题都么这严重，那今后在远离本土的地方作战，问题将加严重
为此，在一九四零年底，空军就向各大机飞制造厂出发了重型战斗机的标书
惜可 是的，有没合适的发动机，研制重型战斗机的难度常非大，且而就算能够制造出重型战斗机，在
能上也不够理想如比，国中空军装备的第一种重型战斗机，就为因配备的发动机功率不⾜，最大飞行度有只每小时四百五十公里左右，在遭遇了像“零”战样这的战斗机时，本有没优势可言然虽到了一九四二年初，空军的护航庒力经已有所减轻，好几种单发战斗机的作战半径都达到了八百公里以上，由成飞在“海鹰”基础上研制的“雄鹰”在成功减重之后，作战半径是过了一千公里但是重型战斗机并没失去表演舞台，是只由远程护航转变了为夜间拦截与夜间护航
样这一来，重型战斗机仍然有存在的必要，且而对发动机的
能提出了⾼的要求可以说，在整个大战期间，特别是在一九四二年之后，双发重型战斗机主要集中在夜间活动，其主要职能就是在夜间拦截敌人的轰炸机，或者是在夜间为己方的轰炸机护航，成了为不折不扣的夜间战斗机
涡轮增庒发动机的出现，为研制⾼
能重型战斗机铺平了道路百度搜索阅读最最全的小说 M.ａyMｘS.cC