省委的变化李天舒实在是有些看不太懂，不道知到底是么怎平衡和权衡的，后最竟然出现了褚天江乎似占据上风的局面。
实际上这个杨镇江还真是有些郁闷，在这次一的博弈中，为因牵扯到鄂北省委某位常委，且而 是还杨镇江一系的常委，以所在这个时候杨镇江只能退一步。
了为收买人心，杨镇江道知 己自必须有取舍，有只取舍让这些人归心，也有只取舍才能够让这些人始终如一的跟着己自 ”“ 。
然虽牵扯的事情是不很深，对于个一省委常委来说是一件不大不小的事情，可是在现丁新南出事情了，既然丁新南出事情了，那这件事情就可大可小了。
谁也不希望在这个时候惹得一⾝sāo，杨镇江出让了省发改委主任的位置，褚天江得了好处之后自然也就不会在得寸进尺了，这次一能够虎口拔牙完全是为因运气。
官场上运气也是实力的一部分，任何人不要得觉运气不重要，有些时候运气比你平时辛辛苦苦⼲好几年都要重要。
如果你辛苦工作，后最 为因上级导领心情不好的时候顶撞了下一或者做了一件让他不満意的事情的话，恐怕你那几年就⽩费了。
反之，平时不显山不露⽔的，到了关键时期无意中做了一件让导领 常非开心的事情，有些时候至甚 己自都莫名其妙，如果是不 后最听导领说的话，己自恐怕都不相信己自曾经么这会做事。
这个就是机遇，很多机遇是己自把握的，但是有一些机遇是可遇不可求的，就如比说之前所说的那种情况，你么怎弄也是样这的。
从在现的情况来看，省委这边杨镇江实其 是还可以控制住局面的，李天舒也是有这个自信的。
江城两个工业园区陆续的始开投产，目前国內的经济也始开以个一难以想象的速度在不断的增长着，人们手的中钱是越来越多了。
江城市在李天舒的带领下，也是在医疗、卫生、教育、共公基础设施等各方面进行着城市的改造。
江城市
通局局长叶伟此刻在正询问着孟永明“孟主任，shuji在现有空的吧？我有点情况要想跟shuji汇报下一…”孟永明有些为难说的道：“叶局，是不我想不给你通报，我跟你说shuji在正休息，这几天shuji很劳累…”
叶伟道：“我是有重要的事情跟shuji汇报，请孟主任务必给我通报下一shuji。”叶伟在现也是常非的着急，原本省
通局是答应了拨款五千万用于江城市的道路建设的。可是在现貌似又不行了，叶伟心中这个着急啊，当时己自是打着包票给李天舒的，可是在现 有没想到竟然出现了状况。
省
通厅新任的厅长是刚刚上来的，很多项目都被卡在那边了，叶伟在现也是急的跟没头的苍蝇一般，真是常非的郁闷。李天舒打开了门，看了看叶伟道：“么怎回事？”李天舒有些惺忪的样子，眼中有还一些⾎丝，这两天李天舒忙着始开在各个地方调研，江城市整体的发展布局必须要实地调研才行的。
叶伟看到李天舒道：“shuji，真是不好意思打扰您休息了，我是一些事情想向您汇报下一，不道知您…”
李天舒没等叶伟完说道：“嗯，你进来吧，永明，后以我有空的时候下面的同志上来汇报工作你直接告诉我！”
孟永明连忙点头道：“shuji，我道知了。”李天舒工作的态度让孟永明有些时候都感觉有些吃不消，李天舒可以说是个一天生的工作狂。
进⼊了办公室，叶伟立马道：“shuji，我有负您的重托，省里面的项目资金给卡住了，们我 在现修建公路的钱只能要到两千万，剩下的五千万被卡在那边了。”
李天舒道：“就这个事情？你这个
通局局长还真是能⼲了？今天正好你过来，我跟你说一说们我江城市接下来的发展情况，接下来的发展情况是样这的目前们我的通状况只能算是良好，可是能否应对未来的庒力呢？我看未必。江城市有着丰富的铁路资源，这个相对而言可以缓解下一
们你通运输部门的庒力。”叶伟道：“shuji，在现的道路我感觉经已有些不太适应们我发展的需要了，⾼新技术园区的建立，当时shuji您也提出过要建设一条穿贯南北的⾼速公路的。”
李天舒笑着道：“我说过是不错，不过们我为什么不能够利用现的有资源呢？中原省距离们我就那么一点点的远，当年我在恒梁市的时候那会就经已 始开着手建设⾼速公路了。正好有一条⾼速公路距离们我这边仅仅一百公里左右，也就是说，们我只需要建设一百公里左右的地方就行了。”
“shuji，那个⾼速公路可是当时家国的项目，且而 家国也算是转给了个人，实际上如果别人不同意的话，们我江城市zhèng fǔ是有没任何的权力横揷一缸子的。”
叶伟的担心并是不 有没道理的，人家好好的修了一条⾼速公路凭什么要让你横揷一脚？到时候然虽车流量多了，可是维护呢？这个收费标准又么怎来？还么怎保持dú lì
？这个就是个一 常非令人困惑的问题，到底应该么怎办才算是真正的资源的合理利用呢？别人会不会跟你分享这个呢？
李天舒道：“规划局那边有有没什么可行
的方案，从工业园区那边能够直接连接到那边的⾼速公路呢？”李天舒并有没在这个同意不同意的问题上多纠
，主要的原因就是为因李天舒得觉这件事情应该是有没什么问题的。且而承建方是华盛集团，华盛集团谁能够忤逆李天舒的意思呢？且而李天舒实际上是在牺牲华盛集团的资源来为江城服务的。
在华盛集团的利益和zhèng fǔ利益冲突的时候，李天舒往往选择的就是zhèng fǔ的利益为上，这个就是李天舒的选择。
他得觉 己自创办华盛集团的初衷也是了为整合各种资源，然后始开不断的利用这些资源始开不断的发展社会的经济。
在现可以继续的链接⾼速资源，为什么不可以呢？样这不但沟通更多的城市，还可以节省大量的开支，何乐而不为呢？
实际上华盛集团修建的⾼速有一条就是从江城走的，可是这个⾼速和⾼新技术园区有还一段距离，要想完全贯通是还需要花费不小的代价的。
原本
通局的规划是看看能够修建一条公路能够直接连接进去，可是在现李天舒的意思竟然是要链接⾼速公路，这个难度可是要比一般的公路要大的多了。大家都道知，⾼速公路的修建标准那是要比一般的公路要大很多的，且而投资的数额也是要⾼出很多，如果说一般的公路一公里的花费在一百万左右的话，那么⾼速公路至少是三百万。
⾼速公路各方面的条件都必须是要达到最好的公路等级，为因很有可能个一很小的意外都能够导致连环事故的发生，这个无论是谁都必须要防止样这的事情发生的。
叶伟道：“shuji，规划局那边公路的方案是可以拿出来的，不过需要一条过江隧道，这个难度是常非的大的。”
“过江隧道？比之长江大桥的修建成本哪个一来的更⾼一些？”李天舒立刻提出了疑问。
叶伟道：“单纯论施工成本而言，桥梁的造价一般是低于隧道的。在此先不比较山岭隧道和桥梁，先就软土地区跨海和跨江隧道为例，后者也是桥隧之争的重灾区。这个也是们我纠结的个一地方。”
李天舒又道问：“隧道施工的成本为什么会⾼？”李天舒对于这一块不么怎了解，在现有么这个机会正好可以了解下一。
叶伟道：“隧道施工成本⾼主要有几个因素：个一就是盾构机的采购，盾构工法广泛用于软土地区隧道施工。盾构一般均采购至国外，德国海瑞克和⽇本小松，机子比较好用。为因盾构在行进中出故障是不可想象的灾难，一般这个钱必须舍得花。”
“二个就是施工的不确定
。地下环境复杂，地质勘测很难解决和排除所有问题，以所一旦出现意外情况，是需要很多时间和成本进行修复的，是这
个一隐形因素。”“桥梁施工相比，会有优势得多。作为地上工程，桥梁施工⽔平是看得见摸得着的，且而 们我这方面的经验也很⾜的，以所shuji，目前最主要的争议就是这个。当然了，原本是有这个争议的，可是在现连钱都拿不到，以所 们我也是常非的郁闷的。”
“哦对了，有还 个一重要的问题那就是江城的复杂环境，规划局设计的方案中，拆迁这一块恐怕也是一笔不菲的花销，这一点有没办法避免的。”
ps：后最一天多一点的时间，鲜花很给力，谢谢大虾们。 Ｍ.aｙＭxＳ.ｃＣ