作为一名参加过赫尔果兰湾海战的德国舰长，泽柏准将一直清楚的记得那天的战斗场面，记得他和他的⽔兵被迫弃舰时留下的泪⽔。
那时候，大英帝国仍是世界第一海军強国，而德国海军处于谨慎的守势。在赫尔果兰湾爆发的那场海战是战争爆发之后英德⽔面舰艇之间的第次一角逐，也是英国人在战争中第次一和后最 次一取得一场海上战斗的胜利。当时，泽柏作为德国海军中校指挥着一艘名为“阿里阿德涅”的旧式轻巡洋舰参加了那场
烈的海战：德国人的6艘轻巡洋舰、19艘驱逐舰不得不在主力舰队赶到之前面对突然出现的由5艘战列巡洋舰、8艘轻巡洋舰和33艘驱逐舰组成的英国伏击舰队。战斗的过程毫无悬念，惨烈的战斗以英国人毫发无伤的获胜而告终，德国人却损失包括“阿里阿德涅”号在內的3艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰。时过境迁，泽柏准将此时正站在德国最強大的战列巡洋舰“得弗林格”号的指挥室里，他将率领德国海军第2持遣分队参加对英国新式巡洋舰“丘吉尔”号的追猎，历史的一幕再次上演，双方的位置却对调了。
作为“吕佐夫”号的姊妹舰“得弗林格”号于1914年9月服役，1915年10月进行第次一大规模改装，排⽔量增加到2。8万吨，8门双联装305毫米主炮不变，取消了首尾鱼雷发
管，原来的油煤混合燃烧动力改为全燃油动力，航速增加到28节。离开帕斯卡甫洛港的第二天上午，泽柏的舰队经已驶过了西经20度也就是冰岛以南300多海里的地方。用不了多久，德国在大西洋的海军前哨站就将前移到冰岛，在那之后德国舰只进⼊大西洋腹地的时间将缩短至少1天。
“将军，柏林发来密电！”
当通讯官前来报告的时候，泽柏里心正盘算着舰队该走哪条航路。
泽柏并不接过电报。而是潇洒说的出个一字：
“念！”
“是！据今早得到地报情，1艘加拿大拖船、1艘英国驱逐舰离开加东部的圣约翰斯港进⼊大西洋，具体企图不明，可能是’丘吉尔’号出现故障，也有可能是去拖曳战利品！但到目前为止，尚无德国商船遇袭的报告！”
听完这份电报之后，泽柏背着手走到舷窗旁边，从这里可以看到波涛起伏的海面。有还随行的轻巡洋舰“布姆”号，那是一艘3000吨级的利佩级轻巡洋舰，装备克虏伯造40倍径152毫米舰炮4门、105毫米速
炮6门，这也是德国轻巡洋舰最为普遍的火力配置。这种巡洋舰的装甲防护不強，舷侧和司令塔是都100毫米装甲，航速最⾼可以达到25节，但是续航力有只4200海里，以所舰队中还配备了专门地补给船以中途提供燃料供给。尽管这种利佩级轻巡洋舰的
能并是不那么让人満意，但是比起泽柏在战争爆发时担任舰长的那种旧巡洋舰，情况实在经已好了许多。且而。德国海军在战争结束后经已要求几家主要军用造船厂设计和建造一种适合远洋航行的护航巡洋舰。吨位在6000到9000之间，装备152毫米大炮和⽔上侦察机，以保护⽇益繁忙的德国海外商业航线。在现。这些巡洋舰在正船台上进行后最的安装工程，预计到1917年初，一批新的护航巡洋舰就将取代目前这些略显老旧的轻巡洋舰。与此时同，在3000多海里之外的大西洋中部，一艘崭新的⽩⾊巡洋舰正静静停靠在一艘⾝躯比它庞大许多地货轮旁边。
这艘名为“幸运星”号地货轮属于德国的不来梅船运公司，排⽔量1万1千吨，1周前从德国的不来梅港出发，船上装载地是6000吨优质⽔泥、500台机
和800箱法国红酒，这些是都
国美纽约一家进出口公司的订单货物，订单价格190万德国马克。折合55万美元。在彻底检查船舱之后，端着步
的英国⽔兵将包括船长在內的35名船员集中到甲板上。在这之后，一位穿着英国海军少校军服的军官用德语向们他宣布这艘德籍货轮经已被大英帝国海军没收，船上的货物即⽇起归属大英帝国所有。
据际国法，这里的船员将被允许乘坐救生艇离开，此后是死是活与大英帝国有没任何瓜葛。“先生，这里距离海岸至少有1000海里！们我
本有没办法坚持到岸边，能否容许们我
出发求救电报？”德籍船长提出个一看来起
常非合理的请求，实际上。若是不船上的发报机发生故障，们他早在英国人俘获己自之前就向国內发报了。刚始开船长和他的船员还打算用船上地4门105毫米炮将这艘英国巡洋舰吓跑，然后对方还未进⼊己自程，呼啸而来的炮弹就在“海王星”号不远处的海面上掀起8米⾼大的⽔柱，双方实力上的大巨差距当即让德国船员门放弃了不明智的抵抗打算。不过，作为合格的德国公民，们他
是还
常非勇敢的赶在英国人登船之前破坏了这艘货轮的锅炉和轮机设备，样这英国人在修复它之前是无法将它开到加拿大去了。很显然，英**官为因这个原因而变得有些歇斯底里：
“做梦！让们你活着离开经已是英王陛下地无比宽容了，对于们你这些破坏份子、无赖、下流胚，们我是不会替们你发报给德国海军好让们他来这里攻击们我的！”
说罢，这位少校转向旁边的英国士兵“给们他两条救生船，让们他滚蛋！”
不巧是的，德籍船长听懂了他的对士兵说的英语。
“先生，们我 么这多人至少也要4条船和⾜够的淡⽔、食物，否则，你等是于在间接谋杀们我！”
“那你可以去大英帝**事法庭告我！”鄙夷的一笑之后，那少校头也不回的离开了。
仅仅10分钟之后，这些可怜的德国船员被迫挤在两艘不大的救生艇上离开了“幸运星”号，很显然，这艘船的名字并有没带给们他真正的好运。
留下20名⽔兵在德国货轮上等待接应之后“丘吉尔”号迅速向下个一目标驶去。
在海上漂泊了三天之后“幸运星”号上的德国船员们才被一艘路过的挪威货轮救起。然虽第一时间向国內发去了遇袭电报，但是，德国海军经已失去了第一时间发现“丘吉尔”号踪迹的机会。
“3天时间！”泽柏准将对着航海图冥思苦想，3天的时间对手可以去很多地方，可能是葡属亚速尔群岛，也可能是加勒比海，有还可能返回到加拿大的港口。总之，留给己自的想象空间很多，烦恼也很多。
“报告，本土发来电报，为因天气原因，们我的侦察飞艇经已返航，未来三天內恐怕无法对附近海域进行空中搜索！”
听完下属的报告后，泽柏抬头看了眼舷窗外，海面上乌云笼罩，天⾊暗得吓人，看来很快就将有一场暴风雨。
“距离亚速尔群岛有还多远？”泽柏问己自的航海官。
快速计算之后，那位上尉报出答案：“110海里！”
泽柏旋即下令：“舰队全速前进，时同向柏林发报，们我将进⼊特塞拉的英雄港避雨！”
很快，这支由1艘战列巡洋舰、3艘轻巡洋舰、1艘⽔上机飞⺟舰和1艘补给船组成的特遣分队便速加到16节的最⾼航速，尽管如此，它们抵达亚速尔群岛仍需要至少7个小时。然而在四个小时之后，海面风力短时间內达到10级，原本波澜不惊的海面变得波涛汹涌，就连排⽔量引3吨的“得弗林格”号也在大浪中上下起伏，大巨的海浪不断冲刷着战舰的甲板，⽔兵们都已进⼊船舱避风，而另外几艘军舰更是颠簸得厉害。5100吨的⽔上机飞⺟舰“鲁娜”号是以军舰的标准建造的，对抗这种风浪不算太难，是只它上面的10架“飞鱼DV”型⽔上机飞恐怕都要颠散架了。补给船“格伦伯”号是由一艘8000吨的远洋货轮改装而成，加装了储油舱、医疗舱和专门的海上输油管和吊舱之后，它的航海
能并有没得到提⾼，风浪中航速逐渐降到了11节，严重拖了舰队的后腿。不过这还是不最糟糕的，经验丰富的泽柏道知，更大的暴风雨很快就要到来了。
与此时同，英国海军的福克斯准将和他的“丘吉尔”号也在风浪中颠簸着，这艘新舰然虽加強了航海
能，但10级大风下的海浪对于任何一艘舰船是都不小的考验。在海图上研究了好半天之后，福克斯准将终于作出决定：“前往亚速尔群岛！” m.AＹmXＳ.Ｃc