对于这个任务，隆美尔当然乐于接受，他这个穿越者刚好可以向那些军火研发机构提出己自的要求，如比豹式坦克的外型和
能数据，或者是虎式坦克那该死的两层不对称负重轮，反正穿越者隆美尔可以让德国在武器研发上少走弯路，并且把二战德国一些武器缺陷，在研发之初就提出来，这就是穿越者的优势。接下来几天隆美尔就始开按照资金分配上的名单逐个拜访了，德国在现最需要的当然是坦克，德国的两款坦克豹式和虎式可是不一家公司设计的。如比豹式就是又德国man集团设计的车体，莱茵金属设计的炮塔，虎式坦克是从1935年就始开研制的一款坦克，同样是几家公司共同研制的。
这也好办，隆美尔在己自公寓里面举办了个一小型而低调的家宴，邀请的人就是各坦克生产商，如比戴姆勒、德国曼集团，莱茵金属，亨舍尔四家公司的负责人。
隆美尔当然不懂研制坦克，他是只把豹式坦克和虎王的
能数据列了出来，时同
有还外观图和模型。要道知隆美尔的绘画是还不错的，所画的坦克还真是栩栩如生。（隆美尔的书《步兵进攻》里面的揷图就是隆美尔己自画的，很不错哦！）是不隆美尔忽略了虎式坦克，而是虎式坦克经已研制几年了，在现修改设计，完全是画蛇添⾜的举动，
本有没那个必要，再说虎式坦克在二战中期，的确是所向无敌，但后期就有点无能为力了，以所隆美尔才要求几大厂商提前研制虎ii坦克。（虎ii就是虎王）虎式坦克的装甲然虽厚重，但采用了传统的垂直装甲，有没使用当时更为先进的倾斜式装甲的设计，使得其防护能力，与重量并不相当。虎式坦克正面防护力并不尽如人意，正面防护能力至甚 如不重量比它轻得多的豹式坦克。然虽虎式坦克，在41年、42年，都算的上是当时最強悍的坦克，但当1943年t34-85与is-2逐步投⼊场战后，虎式就变得对场战有些力不从心了。这也就是44年之后，虎式停产的重要原因。
虎式坦克有没采用后世坦克普遍采用的柴油发动机，而是使用了迈巴赫700马力汽油发动机，平心而论，迈巴赫发动机也是当时常非出⾊的发动机，功率常非強劲，比苏联、国美的同级别坦克的发动机都要強悍不少。
但使用汽油发动机使得德国坦克往往比苏联坦克更容易被打着火，加満油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克，不过这个显然是无奈的情况，当时汽油机是还坦克主流，如国美也是使用汽油机，而制造柴油机的稀有金属材料，德国当时是相当缺乏，德国柴油产量不⾼，合成燃料也是汽油，选择汽油发动机，可能是当时德国唯一能做选择。
隆美尔在现无法让各大厂商为这些坦克安装柴油发动机，有两个方面的原因限制了德国坦克装备柴油发动机，第一德国在现还有没适合安装在坦克上的大马力柴油发动机，船用大马力柴油发动机德国到是有，可体型太大，
本无法安装在坦克上。第二就是德国极度缺乏柴油，德国的合成油可是汽油，如果德国有没抢下中东和洲非的产油地，德国也用不起安装柴油发动机的坦克。
以所隆美尔是只要求把虎式坦克的双层不对称负重轮取消掉，改为全钢对称负重轮，其它的部分隆美尔有没做任何的要求，虎式坦克只能样这了，虎王才是隆美尔最要想的坦克。
但豹式和虎王坦克，隆美尔就坚决要求安装柴油发动机，冰车必须按照隆美尔提供的图纸和模型来设计。戴姆勒和亨舍尔两家公司就是生产发动机的公司，其他两家公司研究车体和炮塔等。
但四家公司的负责人都叫苦连天，说有没技术的有之，说有没钱的有之，当隆美尔把两亿美元的瑞士行银支票放在这四家厂商面前的时候，们他的一切抱怨与不合作立即烟消云散，四家厂商全都拍着
脯保证在一年內完成任务。一年完成坦克和发动的研发，对于这一点隆美尔是还比较有信心的，德国是有这个能力的。如比豹式坦克的研制到生产，德国只用了九个月，至于初期的豹式容易起火，那是发动机的问题，一旦豹式使用柴油发动机，豹式的一切问题都
刃而解了。关于坦克的研制，德国的四种大口径防空炮就可以，如比75、88、105、120这四种防空炮，防空炮和坦克炮通用，要节约好多的人力和物力。
处理完坦克和发动机的事情，隆美尔就立即把德国研究直升机两家厂商请到己自的家中，这两家公司分别是福克公司和弗莱特公司。（以人命名的公司）
弗莱特公司研究是的蜂鸟武装直升机，福克公司研究的运输直升机fa223。
蜂鸟直升机经已和现代的直升机外形有没多少区别，但是负重不够，才可怜的五百公斤。为因弗莱特公司的资金不够，们他使用的航空发动机动力不够。
弗莱特一直在寻找投资方，可有没人愿意把资金投⼊到这个这个风险极大的项目，在弗莱特为资金焦头烂额的时候，隆美尔出现了，这真让福克喜出望外，弗莱特了为这次的见面会，可是做了分十充⾜的准备
“隆美尔将军，你看是这 们我研制的蜂鸟直升机，我敢说是这全世界最完美的直升机。”
弗莱特把己自携带的蜂鸟直升机外观图给隆美尔，图的旁边有还蜂鸟直升机的
能数据。隆美尔在看过蜂鸟直升机后，真是的为德国的科技深深震撼，蜂鸟直升机的外型和现代直升机几乎有没区别，唯一少了的就是尾螺旋桨。隆美尔接着又看了蜂鸟直升机的
能数据，那五百公斤的负重实在是太低了，这点负重有只载个一人和燃油，有还一
g34机
，样这的武装直升机只能作为侦查直升机用，距离武装直升机差距太大了。搞技术研发的人从来不喜
废话，正好隆美尔也是样这的人，隆美尔直接拿起一支铅笔，然后在蜂鸟直升机的外观图纸上边说边写：“弗莱特博士，说实话，蜂鸟直升机然虽在全世界来说，经已算最先进了，但样这的直升机还有没达到参战的标准，我的意见是样这的，放大蜂鸟直升机的寸尺，换装更大功率的发动机，使蜂鸟直升机的负重能达到两千公斤以上。有还，了为增加直升机的飞行稳定，们我可以设计个一尾螺旋桨，这个尾螺旋桨与主螺旋桨是同步的，大小差不多是大约十比一吧！具体多少需要福克博士去试验。” Ｍ.aｙＭＸｓ.ｃＣ