第142章、磁悬浮技术(抱歉，本章资料写多了)
出门逛了会一儿。不仅是遇到个一很厉害的艺校生学，绘制出来的图像投影把己自都骗了，且而还让精神力线拥有了听觉，这下一红宝石的工作就更简单了，也就可以菗调出更多的能量去做其他的事了。
回到公司，向子聪在正等他。见看向子聪有没在里面陪着，陈乐道知这次应该是不什么大事，是于 道问：“子聪，公司的美工部召齐人了吗？”
向子聪愣了下一，为因她告诉陈乐央中来人了，他才回来的，没想到他一回来，没问央中的事，反而先问美工部。“有没。”老板有问题，他当然要回答。
“那好，我推荐个人。”
“谁？”
“利国镇张晴。”
说着，们他就进了会客室。会客室里坐着是的 个一中年人，两个年青人。见陈乐来了之后，互相寒暄几句，便进⼊了正题。
“陈董事，我这次来一是关于十一期间狼人事件。”中年人叫方正。也是个处长。是这陈乐见到的第二个国安的处长了，不过方正和欧
不同，说话做事，是都一板一眼的，一看就是军队上下来的。“这次央中希望贵公司能把这件事揽下来，就说那天实其也是只段三维影像。”一听，是这件事。想也是，这件事也是该有个结果了。无论哪个家国出现了狼人，了为 家国的稳定谐和，都会采取否认的结果。“好的，这件事们我可以办到。”见识过了张晴画鬼吓人的本事，这件工作正好合适她。
“那么陈董事长打算么怎做？”
家国不会同意让普通人道知狼人的存在，不过陈乐并想不让狼人就么这消失了，是于他道说：“们我打算借那天的事，做个一武侠的游戏。到时候还希望家国能支援几个⾼手，帮助们我制作武功招式。”
方正想了下一，点点头说：“这个可以。”
回想下一那天两个玩家的打斗动作，再想想王师傅追着狼人打，陈乐就有心让国人学武了。么这多人起一练，总能练出几个⾼手吧。
狼人是陈乐的心思，在现这心思解决了一半，他也可以放一半的心了，至于另一半，就在对狼人量子状态的研究上了。看看没什么事了，陈乐起⾝就想离开。“对不起，我有还工作要做，就不陪们你了。”
“等一等。陈董事长，有还一件事。”
一听有还事，陈乐只能坐下。只听他道说：“央中很注视八卦公司，以所派们我驻守在这里，以保护贵公司的全安。”
“好啊，是这好事。一想到这世界竟然有狼人，就让人里心⿇。们你能来，可是解决了们我的大难题了。”陈乐很⾼兴地
们他道。与此时同，在京海也有人想到了八卦公司。京海市府政 在正招开会议，这次会议的主题有只 个一，是关于京海市的磁悬浮列车的二期工程。“大家得觉这个方案么怎样？”
“我得觉可以，用三维立体影像可以节省不少的车內装修费用。”
“大家有还别的意见吗？”
能节省开支，当然不会有人提什么反对意见。这个磁悬浮列车迟迟不能按计划完工，其主要原因，便是其花费太⾼。了为能让磁悬浮列车完工，所有能省钱的方法，们他都不会放过。
“好，就样这定了。既然建了磁悬浮列车，就要有个⾼科技的样子。”
那边会议一结束，京海市长市便出派 己自的秘书，向八卦公司提出了购买特定设计的三维影像的要求。
“请问有什么特殊要求吗？”八卦公司美工部的人道问。
“有。”他一边说着。一边拿出了设计图。一看，把美工部的人吓一跳。这哪儿是还车內装饰，这
本就是当皇宮在装饰了。看来所有人都道知这投影比真装饰便宜。“有还 个一，们我希望能制作个一八分钟的介绍京海的三维立体短片。”
顾客的要求就是上帝的要求，当然要按要求来做。至于陈乐，他回京海了。
陈乐然虽在京海生活了很长一段的时间，但是他并有没坐过磁悬浮列车。这次他当然要去试坐看看。
这磁悬浮列车就像是一条稍纵即逝的“⽩龙”；而⾝处其中，就象噴气客机在贴着地面“飞”与乘坐机飞不同是的，感觉不到加带来的⾝体不适，也
本无需全安带。当有三节车厢的磁浮列车启动时，与乘地铁的感觉无异。但是很快，窗外的景物就生了变化：民居、楼房、道路、树木，一律都倾斜着飞快地向后闪逝。列车度显示表上，数字飞快跳跃，直线上升。
由于列车车窗安装是的视觉减玻璃，⾝体和心理的感觉并有没达到实际的时。在⾼公路上，汽车过18o公里时，心就悬来起了；眼前的磁浮列车时表竟然达到了35o、38o、4oo、43o公里，乘坐是还 么这平稳、心态是还 么这平静，简直不可思议。
陈乐还想感觉下一其他的感觉，惜可没了。为因 经已到站了。走出⾼磁浮列车，忍不住几次回头，再看看明亮宽敞的车厢，再摸摸光滑圆润的车体，里心默默地体验回味一番后。再想一想当年上学赶车的拥挤，他下一子喜
上了这磁悬浮列车，但是么这好的东西，么怎才建了31公里，这也太短了。还没好好感觉下一，便到站了。“红，给我磁悬浮列车的资料。”“是，主人。”红宝石立即显示了磁悬浮列车的所有资料。
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的昅力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，此因其阻力有只空气的阻力。磁悬浮列车的最⾼度可以达每小时5oo公里以上，比轮轨⾼列车的3oo多公里还要快手。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼。肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。197o年代后以，随着世界工业化家国经济实力的不断加強，为提⾼
通运输能力以适应其经济展的需要，德国、⽇本等达家国相继始开筹划进行磁悬浮运输系统的开。磁悬浮列车优点不少，它⾼，低噪音，环保，经济和舒适。
磁悬浮列车从京北运行到海上，不过4个小时，从杭州至海上只需23分钟。在时达2oo公里时，乘客几乎听不到声响。磁悬浮列车采用电力驱动，其展不受能源结构，特别是燃油供应的限制，不排放有害气体。磁悬浮线路的造价是只普通路轨的85％，且而运行时间越长。效益会更明显。为因，磁悬浮列车的路轨寿命可达8o年，而普通路轨有只6o年。磁悬浮列车车辆的寿命是35年，轮轨列车是2o至25年。此外，磁悬浮列车的年运行维修费仅为总投资的1。2％，而轮轨列车⾼达4。4％。磁悬浮⾼列车的运行和维修成本约是轮轨⾼列车的1／4。磁悬浮列车和轮轨列车乘客票价的成本比约为1：2。8。
但是优点归优点，它的缺点也不少。
先是全安方面。由于磁悬浮系统必须辅之以电磁力完成悬浮、导向和驱动，此因在断电情况下列车的全安就不能是不 个一要考虑的问题。此外，在⾼状态下运行时，列车的稳定
和可靠也需要长期的实际检验。有还，则是建造时的技术难题。由于列车在运行时需要以特定⾼度悬浮。此因对线路的平整度、路基下沉量等的要求都很⾼。且而，如何避免強磁场对人体及环境的影响也定一要考虑到。其次是使用效率方面。磁悬浮有一大缺点，它的车厢不能变轨，不像轨道列车可以从一条铁轨借助道岔进⼊另一铁轨。样这一来，如果是两条轨道双向通行，一条轨道上的列车只能从个一终点驶向对方 终点，到对方终点后，原路返回。而不像轨道列车可以换轨到另一轨道返回。此因，一条轨道只能容纳一列列车往返运行，造成浪费。磁悬浮轨道越长，使用效率越低。
即便有解决以上技术难题的手段，但是又牵涉到另外个一问题——钱。海上段约3o公里的线路设计投资为38o亿元民人币，而德国的两条线路，一条36。8公里长，将耗资约16亿欧元；另一条长度78。9公里，则将耗资32亿欧元（1欧元约等于1o元民人币）。实际施工中，
据地形、路面及设计运送能力的不同，当然造价也会相差较大。但无论如何，一公里的路线至少需要3亿元民人币的投资，也就是说，1厘米线路就得花上3ooo元异时空—华中再起！然虽第一列磁悬浮列车开通于1971年，但是由于这些因素的存在，到了今天，前后4o年，仍然有没进⼊正常的商业运行。
这些因素对其他人是不件好事，但是对陈乐不同。这些东西有只有缺点了，才是陈乐大展⾝手的好机会。
至于狼人的量子化实验是不不做，他是在等核电站机组的安装。想做出大巨的量子防护罩，需要太多的能量，核电厂不建来起，他
本做不了。如果他勉強去做，无论在哪做，都会把人家变电站站烧了，他可想不再闯祸了。
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