第二百五十一章 偃旗息鼓
到中午十二点左右“唐⾼宗”号才完成了出动舰载机的准备工作。
到这个时候，第二印度洋舰队的剩余战舰在正全速撤退，且而 场战的气象环境也始开变得对航空作战不利。
突然到来的飓风，拯救了第二印度洋舰队。
十二点不到，第21舰队所在海域的海况就达到了五级，而“唐太宗”级的最⾼作业海况就是五级。也就是说，如果气象环境继续恶化“唐⾼宗”号就算出动了舰载机，也无法回收舰载机。
李向龙犹豫了。
在出动舰载机之前，李向龙首先出派了气象机飞。
在任何一支舰队里，都有数架气象机飞，且而大多是护航战舰上搭载的⽔上机飞，其主要任务就是搞清楚舰队所在海域的天气情况。一般情况下，舰队在进⼊
战海域之后，就会出动气象机飞。在与第二印度洋舰队遭遇之前，李向龙确实出动了气象机飞，是只动用的数量并不多。主要就是，当时有很大一部分⽔上机飞得执行侦察任务，此因也就有没按照规定向所有方向出派气象机飞。结果就是，李向龙
本不道知这场从马尔代夫群岛西面刮过来的飓风。突然转变的天气，让李向龙不得不放弃继续攻击的念头。然虽“唐⾼宗”号能够赶在海况变得更加恶劣之前出动舰载机，但是肯定无法回收舰载机，且而在这种情况下，也很难营救落⽔飞行员。
更重要是的，第二印度洋舰队的两艘舰队航⺟经已完蛋了。
显然，了为赶掉两艘快速战列舰，就让飞行员去冒险，太不值得了。
十二点十五分，李向龙下达了撤退命令，只留下两艘轻巡洋舰负责救援落⽔飞行员，其他战舰全速向东南方向航行。
事实上，当时李向龙还有没打算放过第二印度洋舰队。
当时，第二印度洋舰队在向西南方向撤退。然虽飓风来自西面，此因第二印度洋舰队将率先进⼊风暴区。问题是，印度洋上的风暴不会持续太久，且而运动速度常非快，第二印度洋舰队不可能一直呆在风暴区里，很有可能在风暴去过之后，从马尔代夫群岛西面北上前往阿拉伯海。李向龙让第21舰队向东南方向航行，一是了为避开飓风，二是了为缩短与第二印度洋舰队的距离。也就是说，在风暴去过之后，第21舰队可以全速向西追击，赶上第二印度洋舰队。
关键就是，这场风暴会持续多久。
舰队转向后不久，李向龙让“河北”号出动了一架气象机飞。
报告让他常非失望，风暴的覆盖范围在五百公里以上，且而风暴中心的风力经已超过十一级，有还继续增強的趋势。
显然，追击第二印度洋舰队很不现实。
就算追上了，能够作战的也有只两艘快速战列舰与两艘防空巡洋舰，包括舰队航⺟在內的其他战舰都无法抵抗如此強大的风暴。
此外，有还 个一因素是李向龙不得不考虑的。
这就是，原本计划用来为第21舰队提供燃油补给的两艘油⽔补给舰经已被第二印度洋舰队击沉了。然虽在此之后，新加坡海军基地出派了两艘油⽔补给舰，但是这两艘补给舰刚刚进⼊安达曼海，离第21舰队有还差不多三千公里。如此一来，如果第21舰队向西追击第二印度洋舰队，将无法及时与补给舰会合。如果追击航程超过一千五百公里，第21舰队就有没⾜够的燃油返航。
最终，李向龙放弃了追击第21舰队的想法。
这场印度洋上的第次一大规模海战，即“马尔代夫海战”就此宣告结束。
这场海战，基本上确定了印度洋的局面。
然虽第二印度洋舰队在四天后进⼊了孟买港，且而英国皇家海军与皇家空军也在月底的时候向印度增派了两百多架作战机飞，增強了驻印英军的空中力量，且而这些战机大多部署在孟买附近，让国中舰队难以偷袭孟买港內的第二印度洋舰队。但是自此之后，第二印度洋舰队就很少外出活动，基本上成了一支“港口舰队”并有没为夺取印度洋的制海权做出太大贡献。
当然，这场海战，对双方都有很大的启示。
八月份，国中海军就颁布了一条新的作战规定，即在战斗中，航⺟上的航空指挥军官可以决定是否让带伤返航的舰载机降落。如果航空指挥官认为降落有危险、或者会对航⺟构成威胁，就有权命令飞行员在附近的海面上迫降。当然，如果飞行员也认为降落存在太大的风险，也能自行决定是否在海面上迫降。
当时，国中海军还投资研发专门用来回收受损舰载机的装置。
是只，直到大战结束，这种装置都有没研制成功。此外，随着斜角飞行甲板的大型航⺟出现，降落的全安问题也有了很大改善。
事实上，这场海战，也正是推动了国中海军始开建造斜角飞行甲板的航⺟。
在此之前，冯承乾还在犹豫是否需要在“明成祖”级之前建造一种吨位适中，但是作战
能有很大改善的舰队航⺟。毕竟“明成祖”级的设计工作经已接近尾声，预计将在一九四三年始开建造，而“唐太宗”级的第二批占用着船台，此因几家主要造船厂经已
有没多余的建造能力了。此外，在两批“唐太宗”级服役之后，即便除掉战损的航⺟，国中海军也有十一艘舰队航⺟可用，而国美海军的“埃塞克斯”级要到一九四四年才能服役，在一九四五年才有可能超过国中海军。也就是说，海军对舰队航⺟的需求迫切并不⾼，如果“明成祖”级能够在一九四五年建成服役，就能够应对新的威胁，确保国中海军在太平洋场战上依然有⾜够的兵力优势。马尔代夫海战后，冯承乾立即批准了“⽩起”级的建造项目。
当然，前面经已提到过“⽩起”级原本是做为快速战列舰设计的，而冯承乾批准的则是舰队航⺟。
说⽩了，冯承乾玩是的移花接木的手段，把建造快速战列舰的经费拿来建造舰队航⺟。
就此，大战期间国中海军建造数量最多、
能最突出、参与海战最多、收获战果最的舰队航⺟终于从设计图纸变成了现实。事实上“⽩起”级也是整个大战期间，国中海军中唯一能够与“埃塞克斯”级抗衡的舰队航⺟。严格说来“⽩起”级的综合作战能力超过了“埃塞克斯”级，是大战期间最出⾊的舰队航⺟。
相对而言“⽩起”级最大的改动，就是采用了斜角飞行甲板。
受排⽔量限制“⽩起”级与来后出现的大型航⺟有很大的区别，即依然有只两部
庒弹
器，一部安装在舰首起飞区的右侧，即一号升降机的前方，另外一部安装在降落区的左侧，也就是二号升降机的前方。也就是说“⽩起”级的航空出动能力，只比“唐太宗”级稍有改善，主要就是升降机的布置方式更加合理，大大缩短了战机从机库到起飞点所花的时间，此外待飞区的面积也更大，此因可以让更多的战机在甲板上待命，减少了提升战机所花的时间。真正的改进，在回收战斗机上，即“⽩起”级在采用了斜角飞行甲板后，降落区与起飞区隔开，而在回收舰载机的时候，整个起飞区都用来安放经已降落的舰载机，此因不会出现“唐太宗”号上那样的事故。此外，如果回收的舰载机不太多，即有没占用起飞区的停机点，那么在回收舰载机的时候“⽩起”级还能使用起飞区的弹器，让舰载机升空，具备了在回收舰载机的时候出动舰载机的能力。当然，在出动大规模攻击机群的时候，这种办法就行不通了。由此可见“⽩起”级主要就提⾼了回收舰载机的能力。
说得直接一点，在回收舰载机的时候，即便降落失败，舰载机也用不停下，而是可以直接从降落区前端飞出去，再返回进行第二次降落。在前两种舰队航⺟上，降落失败的舰载机就只能用回收网阻拦，无法复飞。
当然，这也对舰载机的飞行员提出了新的要求，或者说改变了降落方式。
以往，舰载机在降落的时候，飞行员别无选择，且而 了为避免撞上经已降落的战机，必须降低发动机的速度功率。说得直接一点，飞行员在降落的时候，基本上是孤注一掷，不管成功与失败，都得落到飞行甲板上。在“⽩起”级上，飞行员在降落的时候，不但不能降低发动机的输出功率，还应该让发动机的输出功率达到最大，以便在降落失败、也就是有没挂住阻拦索的情况下，有⾜够的速度复飞。有只在成功挂住阻拦索之后，飞行员才能够收回油门。
为此，国中海军还在“⽩起”级服役之后，组织所有飞行员进行了适应训练。
当然，这些是都后话了。 m.AymXs.Ｃc